Magasinet Birkebeiner'n har testet piggdekk for sykkel, og presenterer i sin desemberutgave en stor test over det som finnes på det norske markedet. For å få alle tipsene rundt valg av piggdekk, samt flere gode tester bestiller du et abonnement på Birkebeiner'n - klikk her.

Gode piggdekk kan gi mange fine, trygge og nye sykkelopplevelser i vinterhalvåret. I tillegg er piggdekk utmerket for fortsatt å kunne sykle trygt til jobb og skole gjennom vinteren de fleste steder i Norge.

For noen år tilbake var det flere leverandører på markedet med piggdekk. I år er det i hovedsak bare to store og seriøse produsenter igjen, men til gjengjeld har de et større produktspekter enn noen gang, og det er disse merkene som de siste årene har ligget på testtoppen. Her presenterer vi et utvalg dekk av det Nokian og Schwalbe har å by på både til terreng- og bysykling.

Ruller dårligere, men tryggere
Piggdekkenes viktigste egenskap er å bidra til å holde deg på sykkelen vinterstid, og er du godt skodd, kan du sykle hele året. På bar asfalt og snø fungerer vanlige dekk greit, men det skal ikke mer til enn en liten issvull eller et usynlig islag på asfalten eller under snøen, før du sjener av gårde, eller går i bakken før du rekker å tenke deg om.

Den åpenbare ulempen med piggdekk, er at sykkelen ruller dårligere, selv om forskjellen mellom vanlige dekk og de ”raskeste” piggdekkene har blitt mindre. To skikkelige dekk koster også fra snaue tusenlappen og oppover.

Fordeler
Fordelen med piggdekk er mange. Du slipper å stå som sild i tønne på tog og buss blant forkjølede og snufsende passasjerer, eller å stå og stange i bilkø. Gratis trening og frisk luft får du også samtidig. En treningstur på sykkelen vinterstid kan være et fint alternativ til spinning eller ski, om langrennsføret er fraværende. Skikkelig barfrost eller kulde etter at snøen har vært kram, gir mulighet for nye sykkelopplevelser - fottråkkede stier kan sykles, frosne myrer kan krysses og tar du hensyn til sikkerheten, kan turen legges over islagte vann.

Det er best utvalg i piggdekk i 26”. Til bysykling er utvalget også bra i 28” slik at hybriden også kan skoes. Kun Nokian har 29” dekk om du ikke setter et smalere hybriddekk i 28” på den storhjulede terrengsykkelen (29” dekk passer 28” felg, men bransjen kaller terrengdekk i 28” for 29”).

Hvor mange pigger trenger jeg?
Grepet på is øker med antall pigger, hvordan piggene er fordelt i rullebanen og med lavere lufttrykk. Om du trenger 100 eller over 300 pigger, er avhengig av hva slags underlag og føre du sykler på.

100 til 160 pigger: Dekkene har gjerne piggene litt på siden av rullebanen, men heller ikke helt ute på kanten. Med mye luft i dekkene ruller de dermed lettere. Legger du mye over i svingen, mister du grepet på is. På glatte dager kan du med fordel slippe ut litt luft av dekket slik at piggene får tak når det sykles rett frem. Passer syklisten som bor i et område med lite snø og kulde, og som sykler mye og rolig på asfalt. Fordelen med færre pigger er bedre grep på brostein, heller og betong. Anbefales ikke til trening og syklister som kjører på grensen.

160 til 250 pigger: Piggene er gjerne fordelt både i rullebanen og mer på siden. Dekket ruller litt tregere, men gir mer trygghet. Passer for syklisten som er ute på all slags føre, og er ofte et supert dekk til deg som sykler på en blanding av snø, is og asfalt. Fortsatt er dette et dekk som er mer egnet til transport enn trening i høy fart på blanding av snø og is.

Over 250 pigger: Har du et dekk med omkring 300 pigger, er du godt dekket både i rullebane og helt ut på dekkets skulder. Nye dekk sitter på ren holke, og du har et feste som overgår det meste. Passer til sykling i skog og mark og til deg som har utfordringer på vei til jobben. Dekket kan være glatt på brostein, heller og betong. Med slike dekk blir vintersykling til en lek og man kommer seg fram uansett om det er mye is eller snø. Husk at grepet til dekkene er bedre enn skoenes, og at du derfor kan oppleve å miste festet og skli av gårde om du må av sykkelen. De mest ekstreme dekkene i denne klassen egner seg ikke til annet enn sykling på snø og is pga av mange og lange pigger.

Mønster
Et åpent mønster gjør at dekket ikke pakker seg med snø. Sammen med markerte, høye og kantede knaster gir dette godt grep på snø. Dekkene ruller gjerne dårligere. Tettere mønster i rullebanen gir bedre rulleegenskaper.

Brede dekk flyter bedre på løst underlag og passer godt på stier. Smale dekk skjærer lett gjennom slaps og nysnø og får kontakt med det faste underlaget.

Forskjell på gode og dårlige piggdekk
Gode piggdekk tåler som regel mange sesonger. Billige piggdekk har hardere og dårligere gummiblanding. De billige dekkene har pigger som raskere blir sløve, og gummien holder dårligere på piggene. Alle dekkene fra Nokian og Schwalbe er gode piggdekk om de brukes til det de er laget for.

Tips
For at piggdekkene skal vare lenge, er det viktig at du tar deg tid til å kjøre dem inn. 50 kilometer på asfalt uten overdreven svinging eller hard bremsing holder. I løpet av denne tiden får piggene anledning til å sette seg godt fast i dekket. Selv etter denne tiden vil overdreven bremsing på asfalt eller i terrenget over steiner ødelegge piggene.

Om sommeren kan dekkene med fordel legges i en søplesekk og lagres kjølig og mørkt – akkurat som for bilens vinterdekk. Det sikrer at gummien holder seg smidig og myk lengre.

Hvis du bruker piggdekk for første gang, prøv deg gjerne litt frem. Da får du fort følelse med hvordan svingene skal taes og hvor hardt du kan bremse. Det er lett å bli overmodig på glatta når du legger ut på gode piggdekk. Vær årvåken når du sykler i trafikk om vinteren. Det er gjerne når du føler at du behersker syklingen godt, at du tar sjanser som kan være farlige.

Hva finnes av piggdekk?
I testen presenterer vi et utvalg av det som leveres fra, Nokian og Schwalbe på det norske markedet. Vi har valgt å utelate dårlige dekk fra mindre kjente produsenter. Til sammen har Nokian og Schwalbe omkring 20 ulike mønstre og størrelser å by på. Vi har med alle terrengdekkene, men har kun presentert et utvalg til by-/jobbsykling i denne oversikten.
Prisene som presenteres i denne artikkelen er de som er funnet i butikker og på norske nettsteder i november 2009.

Hvilket dekk skal jeg velge?
Hvilket dekk du velger er avhengig av bruksområde og til en viss grad lommeboken. Både Nokian og Schwalbe har dekk i de fleste kategorier, slik at du nok blir fornøyd uavhengig av hvilket merke du velger.

Sykler du i byen og det som oftest er bar asfalt, er Schwalbe Marathon og Nokian W240 to meget gode alternativer. Marathon er favoritten hvis det er mest bart og isete. I tillegg har den en genial refleksstripe rundt dekket på hver side. Dette dekket kommer også i flest størrelser. Har du ofte litt snø på veien, gir Hakkapeliitta W240 sitt litt mer åpne mønster bedre grep, og er et litt bedre valg.

Sykler du ofte på veier med snø, trener på brøytede skogsbilveier, eller vil være helt sikker på godt grep, kan du gå for Nokian Extreme 294 eller Schwalbe Ice Spiker. Extreme 294 ruller litt bedre mens Ice Spiker har bedre grep – valget er ditt. Har du en sykkel med 29” hjul, er Extreme 294 det eneste valget, om du ikke velger å sette på smalere 28” dekk som W240 eller Marathon.

Sykler du veldig mye på brøytede snødekte veier og hard snø (stier og løyper), og har godt med penger, kan du gå for de råeste dekkene til Nokian og Schwalbe. Disse har stort volum, mange aluminiumspigger med hard carbidspiss og åpent mønster, og tynn og fleksibel gummi. Disse dekkene har et ekstremt grep, men ruller likevel overraskende godt. Siden dekkene er lette, er det ”nesten” så man glemmer at det er piggdekk som står på.

Sykler du bare på snø og is på hardtrampede stier, og veiene bare er et nødvendig onde for å komme seg mellom stiene, bør valget være Nokian Freddie’s. Dette dekket er bredt, noe som gjør at det flyter godt på løsere underlag. Det er viktig å være klar over at de bredeste dekkene ikke får plass i alle rammer. Kanskje subber de borti bakrammen. Sjekk dette før du kjøper dekk.


Schwalbe Marathon 1,75"
www.schwalbe.com
www.deler.no
Beskrivelse: Et supert dekk for deg som i hovedsak sykler på bare og godt brøytede asfaltveier. 200 stålpigger i fire rader gir god trygghet på is. De midterste piggradene er lagt litt ut på siden slik at dekket ruller lett med mye luft i. Ønsker du mer grep, kan du slippe ut litt luft for å få flere pigger nedi. Finnes i str 20", 24" og 28" i tillegg til 26". Refleks på siden av dekket gir ekstra trygghet.
Pris: 450-600,-
Antall pigger: 200
Oppgitt vekt: 995
Faktisk Vekt: 1003
Dekk-bredde, knast: 44 
Dekk-bredde, sidevegg: 40
Volum: 2,6


Nokian Hakkapeliitta W240 1,5"
www.suomityres.fi
www.shimano-nordic.no
Beskrivelse: Et supert dekk for de g som i hovedsak sykler på godt brøytede asfaltveier uten for mye snø. 240 stålpigger i fire rader gir god trygghet på is og hard snø. Finnes i str 26" og 28". Forholdsvis åpent mønster gir litt bedre grep enn Marathon, men litt dårligere rulleegenskaper.
Pris: 450 - 600,-
Antall pigger: 240
Oppgitt vekt: 910
Faktisk Vekt: 990
Dekk-bredde, knast: 39
Dekk-bredde, sidevegg: 35
Volum: n/a


Nokian Extreme 294 2,1"
www.suomityres.fi
www.shimano-nordic.no
Beskrivelse: Veteranen på markedet. Et meget godt allrounddekk med 294 stålpigger for både jobbsykling og trening. Bra med pigger, et åpent, men likevel rullevennlig mønster gjør det godt egnet til både hardt underlag av snø, is, og asfalt.
Pris: 400-750,-
Antall pigger: 294
Oppgitt vekt: 950
Faktisk Vekt: 988
Dekk-bredde, knast: 55 
Dekk-bredde, sidevegg: 45
Volum: 3,1


Schwalbe Ica Spiker 2,1"
www.schwalbe.com
www.deler.no
Beskrivelse: Allrounddekket for deg som sykler mye på skogsbilveier, faste stier og på veier hvor det ofte er snø, glatt og mye trafikk. Den ekstra rullemotstanden som Schwalbe Ice Spiker gir ift konkurrenten Nokian Extreme 294, tar det igjen på trygghet og fremkommelighet som mange pigger og markert mønster gir.
Pris: 400-700,-
Antall pigger: 304
Oppgitt vekt: 995
Faktisk Vekt: 1004
Dekk-bredde, knast: 53
Dekk-bredde, sidevegg: 44
Volum: 2,9


Schwalbe Ica Spiker Pro 2,1"
www.schwalbe.com
www.deler.no
Beskrivelse: Dekket med flest pigger. Takket være tynn og fleksibel gummi og pigger i aluminium med carbidspiss, har Schwalbe også greid å lage testens letteste dekk. Mange pigger og åpent mønster med markerte knaster gir ekstremt godt grep - kanskje testens beste. Siden dekket er lett med fleksibel gummi ruller det likevel overraskende godt. Har nest størst volum. Dekket har et bredt bruksområde og er veldig godt egnet til terrengsykkeltrening vinterstid eller om du konkurrerer på snødekte veier.
Pris: 650-1100,-
Antall pigger:  361
Oppgitt vekt: 695
Faktisk Vekt: 643
Dekk-bredde, knast: 50
Dekk-bredde, sidevegg: 47
Volum: 3,7


Nokian Hakka 300 swa 2,2"
www.suomityres.fi
www.shimano-nordic.no
Beskrivelse: Nokians letteste piggdekk. 304 aluminiumspigger med carbidspiss  og åpent mønster gir supert grep. Dekket er testens nest bredeste, og sammen med lav vekt gir dette et dekk som har et bredt bruksområde og er veldig godt egnet til terrengsykkeltrening vinterstid eller om du konkurrerer på snødekte veier. Har litt bedre bæreevne på løst underlag enn Ice Spiker Pro.
Pris: 800-1000,-
Antall pigger: 304
Oppgitt vekt: 750
Faktisk Vekt: 729
Dekk-bredde, knast: 53 
Dekk-bredde, sidevegg: 48
Volum: 3,6


Nokian Freddie`s swa 2,3"
www.suomityres.fi
www.shimano-nordic.no
Beskrivelse: Det største piggdekket på markedet. Takket være 336 aluminiumspigger med carbidspiss har du ekstremt godt feste. Sammen med tynn gummi i sideveggene holder det seg under en kilo. Forbedret i forhold til tidligere utgaver hvor piggene har ligget for langt nede i knastene.  Skapt for stisykling vinterstid, men blir for stort hvis du i hovedsak sykler på skogsbilveier. Finnes også i utforutgave med lange pigger. Kommer du ikke frem det dekket, trenger du stegjern.
Pris: 800-1050
Antall pigger: 336
Oppgitt vekt: 990
Faktisk Vekt: 946
Dekk-bredde, knast: 56 
Dekk-bredde, sidevegg: 52 
Volum: 4,3

Artikkelforfatter Tord Bern Hansen er utdannet sivilingeniør og pedagog, og arbeider til daglig som bedriftsrådgiver med prosjektledelse, endringsledelse, kvalitetssystemer og kontinuerlig forbedring / lean i konsulentselskapet Avenir. Terrengsykling har vært en sentral fritidsaktivitet siden han kjøpte sin første terrengsykkel i siste halvdel av 1980-tallet. Han har
deltatt i alle Birkebeinerrittene og har tatt merket hver gang. Se mer på www.bernhansen.com.